İstanbul Hayır Lokması Araç Planlaması Ve Zamanlama Senaryoları

Boğaz geçişinde yaşanan yirmi dakikalık aksama, cami avlusunda bekleyen kalabalığın dağılmasına yeter. Araç planlaması bu yüzden malzeme listesinden önce masaya yatırılır.

Lezzet Lokma mutfağının saha markası olan İstanbul Lokmacı, filosunu tek noktada toplamaz. Anadolu Yakası'nda 6, Avrupa Yakası'nda 6 araç konumlandırılır ve talep gelen ilçeye en yakın ekip görevlendirilir. 10.000 üzerinde tamamlanmış organizasyon, hangi güzergâhın hangi saatte nasıl davrandığına dair somut bir kayıt birikimi bırakmıştır.

Hayır Lokması İstanbul Planlamasında Zaman Neden Belirleyicidir?

Zaman belirleyicidir çünkü hayır dağıtımının hedef kitlesi sabit değildir. Cuma çıkışında cemaat yirmi dakikada dağılır, taziye evinde misafir akışı üç saate yayılır, sünnet salonunda ikram programın ortasına denk gelir. Aracın alana varış saati bu üç senaryoda birbirinden tamamen farklı hesaplanır.

İkinci neden üretim düzenidir. Tatlı, dağıtım noktasında kazana atılır ve şerbetini orada alır. Bu da kurulum için ayrı bir zaman payı gerektirir. Ekip, kalabalık toplanmadan önce ocağı ısıtmış ve ilk partiyi çıkarmış olmalıdır.

• Cuma namazı çıkışında araç, ezandan en az 90 dakika önce alanda bulunur
• Cenaze ve taziye ikramında kurulum, defin saatine göre değil evin misafir kabul saatine göre yapılır
• Kandil gecelerinde yatsı vakti esas alınır ve aydınlatma kurulumuna ek süre ayrılır
• Açılış organizasyonlarında ikram, kurdele saatinden yaklaşık 30 dakika sonra başlar

İki Yaka Arasında Araç Dağılımı Nasıl Kurgulanır?

Dağılım, köprü geçişini zorunlu olmaktan çıkarmak üzere kurulur. Anadolu Yakası'ndaki 6 araç Pendik, Kartal, Maltepe, Tuzla, Ataşehir, Kadıköy, Üsküdar, Ümraniye ve Sancaktepe hattına bakar. Avrupa Yakası'ndaki 6 araç ise Beylikdüzü, Esenyurt, Avcılar, Bağcılar, Fatih, Eyüp Sultan, Şişli ve Başakşehir taleplerini karşılar.

Dosyayı açan ekip, gelen hayır lokması İstanbul talebini önce yaka bilgisine göre ayırır. Dosya, o yakanın araç havuzuna aktarılır. Böylece köprü üzerindeki akış, dağıtım saatini belirleyen bir değişken olmaktan çıkar.

Aynı yakada birden fazla organizasyon varsa araçlar saat aralığına göre sıralanır. Sabah Ümraniye'de dağıtım yapan bir araç, öğleden sonra Ataşehir'e geçebilir. İki iş arasına temizlik ve yeniden yükleme için pay bırakılır.

Köprü Trafiği Ve Kalkış Saati Hesabı

Kalkış saati mesafeden değil, saat diliminden hesaplanır. On kilometrelik bir güzergâh sabah yoğunluğunda kırk dakika sürerken gece yarısına yakın on beş dakikaya iner. Planlamada yol süresinin en kötü hâli esas alınır ve üzerine kurulum payı eklenir.

Zorunlu yaka geçişlerinde araç, servis saatinden önceki yoğunluk penceresinin dışına çıkarılır. Avrupa Yakası'na sabah dağıtımı verilecekse araç bir önceki akşam karşıya geçirilir. Gece, hedef ilçeye yakın bir noktada tamamlanır.

Yaka İçi Eşleştirme Gecikme Riskini Nasıl Düşürür?

Eşleştirme riski düşürür çünkü değişken sayısını azaltır. Dağıtım adresiyle aynı yakadaki araç görevlendirildiğinde köprü, tünel ve sahil yolu kalemleri denklemden çıkar. Geriye yalnızca ilçe içi trafik ve park sorunu kalır.

1. Talepteki ilçe bilgisi yaka havuzuna eşlenir
2. O yakada müsait olan araçlar servis saatine göre sıralanır
3. En yakın konumdaki araç dosyaya sabitlenir, usta ve servis personeli atanır
4. Yedek araç aynı yakadan ikinci sıraya alınır
5. Kalkıştan önce ekip, alan sorumlusuyla telefonla teyitleşir

Saat Dilimlerine Göre Kurulum Senaryoları

Saat dilimi, İstanbul içi dağıtımlarda yol ve kurulum payını doğrudan değiştirir. Saha kaydı bunu her iki yakada aynı yönde gösterir. Aşağıdaki tablo, 10.000 üzerinde tamamlanmış organizasyonda uygulanan pay aralıklarını özetler.

Gecikme Riskini Azaltan Saha Uygulamaları

Risk, plan aşamasında değil kurulum aşamasında görünür hâle gelir. Ekip alana vardığında park yerini, elektrik erişimini ve yaya akışını aynı anda kontrol eder. Sıranın hangi yönde ilerleyeceği daha ilk dakikada belirlenir.

• Araç, kalabalığın geleceği yönün karşısına değil yan tarafına konumlandırılır
• Tabak, çatal ve peçete servis noktasına dağıtım başlamadan istiflenir
• Tarçın ve hindistan cevizi isteyen misafirler için ayrı kaplarda hazır bekletilir
• LED ekran metni ile Kur'an tilaveti kurulumla birlikte devreye alınır
• Dağıtım bittiğinde alan temizlenir ve çıkan atık ekip tarafından toplanır

Organizasyon Tarihinden Kaç Gün Önce Araç Ayırtılmalı?

Hafta içi sıradan bir dağıtımda 3 gün önceden rezervasyon yeterli olur. Cuma günleri, kandil geceleri ve üç aylar boyunca aynı saat dilimine çok sayıda talep düştüğü için 7 ila 10 gün önceden ayırtmak gerekir. Cenaze ve taziye gibi önceden planlanamayan durumlarda aynı gün müsaitlik yaka bazında kontrol edilir.

Rezervasyonda verilen kişi sayısı paket kademesini de belirler. 500 kişilik paket 7.500 TL, 1.000 kişilik paket 9.000 TL, 3.000 kişilik paket 20.000 TL olarak uygulanır. Alana araç gitmesini gerektirmeyen askıda dağıtımda 100 kişilik seçenek 2.200 TL'dir ve dağıtım noktasını ekip belirler.

Araç Ayırtmadan Önce Netleşmesi Gereken Başlıklar

Planlamayı hızlandıran şey, adres ile saatin tek seferde netleşmesidir. Eksik bilgiyle açılan dosyada araç sıralaması baştan yapılır. Bu tekrar çoğu durumda bir günlük kayıp anlamına gelir.

6. Dağıtımın yapılacağı mahalle ile en yakın cadde adı
7. Kalabalığın alanda bulunacağı saat aralığı
8. Aracın park edeceği alanın genişliği ve giriş yüksekliği
9. Lokma dışında tavuklu pilav, aşure veya bardak çorba istenip istenmediği
10. LED ekranda görünmesi istenen isim veya kısa mesaj

Teyit için 0552 653 23 57 numarası kullanılır. Merkez ofis Bağlarbaşı, İkinci İlkokul Caddesi No:5 Kat:2, 34843 Maltepe adresindedir. Araç çıkış sıralaması da bu merkezden takip edilir.

Planlamaya esas paket kapsamını hizmet sayfasından kontrol edebilirsiniz: https://www.istanbullokmaci.com/hizmet-26-hayir-lokmasi-fiyatlari

Sıkça Sorulan Sorular

Aracın Alana Kaçta Ulaşacağı Önceden Bildirilir Mi?

Evet, kalkış ve tahmini varış saati rezervasyon teyidinde paylaşılır. Ekip yola çıkmadan önce alan sorumlusunu arar ve güzergâhtaki durumu aktarır. Kurulum tamamlandığında ilk parti çıkarılır, dağıtımın başlayacağı dakika ayrıca bildirilir. Böylece cami avlusunda veya taziye evinde bekleyen misafirler için gereksiz bir bekleme süresi oluşmaz.

İki Yakada Aynı Gün İki Ayrı Dağıtım Yapılabilir Mi?

Yapılabilir. Anadolu Yakası'ndaki 6 araç ile Avrupa Yakası'ndaki 6 araç birbirinden bağımsız çalıştığı için eşzamanlı program kurulabilir. Her yakaya ayrı usta ve servis personeli atanır, malzeme yüklemesi ayrı yapılır. Kadıköy ile Şişli'de aynı saate iki dağıtım denk geldiğinde her biri kendi yakasının aracıyla karşılanır.

Trafik Nedeniyle Gecikme Olursa Program Nasıl Değişir?

Program kaydırılır, iptal edilmez. Ekip alan sorumlusunu bilgilendirir ve yeni varış saatini verir. Cuma çıkışı gibi kısa pencereli işlerde aynı yakadaki yedek araç devreye alınır. Taziye ve mevlüt gibi akışı uzun süren organizasyonlarda kurulum hızlandırılır, üretim temposu yükseltilerek kalabalığın tamamına yetişilir.

Dar Sokaklı Mahallelerde Araç Nereye Kurulur?

Aracın park edebileceği en yakın geniş nokta seçilir ve servis tezgâhı yaya akışına dönük kurulur. Fatih ile Eyüp Sultan gibi dar sokak dokusunun yoğun olduğu bölgelerde alan bilgisi rezervasyon sırasında konuşulur. Gerekirse kazan ve tezgâh düzeni daraltılır, sıra tek hat üzerinde ilerleyecek biçimde yönlendirilir. Dağıtım bitince alan temizlenir.